Autores:

• Pedro Valero
• Fernando Gimeno
• María Bonillo
• Juan Ordaz

Las principales inmobiliarias de los países europeos que integran el grupo G-14, una asociación que integra a las trece promotoras con más implantación en el continente ,  suman en abril su cuarto mes consecutivo sin construir una vivienda nueva en un parón de la construcción que, según afirman estas empresas, no tiene precedentes históricos.  Desde el pasado mes de diciembre de 2008, no se ha construido ninguna vivienda destinada al habitaje, lo que supone un enfriamento en el sector inmobiliario que está repercutiendo en la crisis de precios que actualmente vive Europa y, en especial, la economía española.

El parón que vive la construcción se prolonga este mes de abril sin que todavía se haya registrado una promoción nueva de viviendas que se lleva a cabo por este grupo de inmobiliarias y está provocado por la caída en picado de la venta de pisos, que se vio recortada en 32% durante 2008 y dejó entre 700.000 viviendas sin comprador por problemas de financiación, tal y como contabiliza el Ministerio de Vivienda.

La respuesta de estas entidades inmobiliarias y sus respectivas patronales es la de resginarse y asumir que la construcción de nuevas viviendas, en este presente año, no podrá superar ni siquiera igualar la marca de 150.000 viviendas nuevas, una cantidad muy lejana a las registradas en años anteriores donde se llegó alcanzar un máximo de un millón de viviendas nuevas como ocurrió en 2006.

La urgencia de las empresas financieras de vender los inmuebles que todavía están en ’stock’, ha obligado a que en los últimos tiempos bancos como el Santander o Caixa de Catalunya saquen promociones donde ofrecen descuentos e hipotecas que intentan adaptarse a las condiciones actuales con diversas ventajas financieras. Según un estudio de la compañia de marketing inmobiliario Real Estate Marketing, el 56′8% de las inmobiliarias españolas aplica a día de hoy descuentos directos en el precio de sus viviendas para incentivar la demanda. Concretamente, Metrovacesa aplicará un 48% de descuento sobre su precio de salida a quien compre una de las viviendas que ha construido en la playa de Almenara (Castellón), pero aún así la actual situación económica no consigue que los bancos concedan préstamos a las personas que desean adquirir una de estas viviendas por 100.000 euros. Por todo ello, las distintas patronales del sector inmobiliario coinciden en que este año no se superarán las 150.000 ventas de vivienda.

Hacer una predicción sobre la duración de la caída del sector se ha convertido en algo prohibido para consultores, empresarios y expertos. La mayoría de ellos coincide en que la recuperación podría tardar hasta tres años en llegar el final de la caída, pese a  que el mercado está condicionado por múltiples variables.  Además, según los estudios realizados, el sector residencial será el que requerirá un mayor tiempo de recuperación, ya que para comenzar un nuevo ciclo productivo es necesario absorber antes el stock actual de viviendas sin vender.

Por su parte, el presidente del Gobierno, José Luiz Rodríguez-Zapatero, ha arremetido esta mañana en un mitin en el Palacio de Vistalegre (Madrid) contra el Partido Popular, al que ha acusado del origen de la crisis y de propiciar la especulación inmobiliaria que derivó en la «burbuja del ladrillo».

 Videos relacionados

Una inmobiliaria valenciana lanza una oferta de dos pisos por uno para combatir la crisis

Los bancos le hacen la competencia a las inmobiliarias

Fuentes

• Expansión
• El País
• Diario de Jerez
• El Mundo
• Información

Autores

• Fernando Gimeno
• Juan Ordaz

Ya sea de vaqueros, ya sea de Harry “el sucio”, o bien de un sargento borracho condecorado con la medalla del congreso de los Estados Unidos, uno de los genios del siglo XX que nos ofrece el séptimo arte ha vuelto a sus andadas con otra de sus geniales películas. Gran Torino es la última proyección que este maravilloso actor, cineasta y músico ha llevado a la gran pantalla, y una vez más ha demostrado que su reconocida carrera tiene un merecidísimo ”porqué”.

Gran Torino es el retrato que Eastwood ofrece bajo su visión de esa Norteamérica multicultural, inmiscuida en las influencias asiáticas y latinas en los barrios más humildes, donde la población autóctona, personificada en Walt Kowalski, un veterano de la guerra de Corea, no quiere moverse ni adaptarse a una realidad que no quiere reconocer. Este hombre rudo, áspero y cortante, que se encierra en la profunda y laboriosa tarea de conservar su viejo Gran Torino de los años 70 como recuerdo de un mejor pasado, se introyectará sin querer en la peligrosa convivencia de un vecindario asiático en el que las pandillas intentan imponer su propia ley. Kowalski tratará de impedir eso.

El film no sólo goza de un argumento construido majestuosamente, además el espectador puede comprobar el chocante e incluso divertido diálogo irónico encajado en un marco muy cercano a la realidad. Este aspecto lo ha hecho fácilmente perceptible el director y protagonista en el trailer, donde el espectador no tardará en reconocer al indiscutible doblador al español de Eastwood por antonomasia, Constantino Romero, quien sacó de nuevo su arma más potente para dar voz a este viejo blasfemo y gruñón. Escuchar a Clint Eastwood con otra voz que no fuera la del actor y presentador manchego a día de hoy resultaría cuanto menos sorprendentemente extraño.

Con Gran Torino, este genial cineasta californiano logra retratar inmejorablemente el dilema propio que ya trabajó en Sin Perdón o en Million Dollar Baby con Frankie Dunn, otro personaje curtido a base de los golpes de la vida que encuentra una vía de escape con la que consigue superar un trauma pasado para dejar una excelente lección moral al espectador, cautivado de principio a final por el día a día de este incombustible anciano, capaz de sacar su vena más amable también.

A todo ello se le suma una estupenda banda sonora que parece una copia gemela del alma e identidad de la película. Incluso Eastwood se anima a acompañar a Jaimie Cullum en esta nostálgica canción con la voz ronca de Walt Kowalski, que impacta en el oído como una huella del duro y dificultoso pasado por el que el protagonista de la película convive con un conflicto interno que le ha convertido en una persona cerrada y anclada a sus mejores tiempos.

Solamente ha hecho falta un modelo de automóvil de los 70 como percha para que la inspiración del laureado cineasta le desarrolle toda una historia cargada de intriga, impacto y proximidad con la realidad, mezcla acompañada de aditivos excepcionales como su irónico diálogo. Gran Torino, además, puede pasar a la historia por tratarse de la última aparición de Eastwood en calidad de actor, factor que agudiza, más si cabe, los numerosos motivos por los que merece la pena pagar la entrada de su proyección, aunque los amantes del séptimo arte sentiríamos una profunda pena si finalmente el genial Clint Eastwood no nos vuelve a deleitar con sus interpretaciones.

Trailer Gran Torino
Click here to view the embedded video.

Banda sonora Gran Torino
Click here to view the embedded video.

Autores:

• Fernando Gimeno
• Juan Ordaz

Fuentes

• Internet Movie Data Base
• Estrenos de cine
• Blog de cine
• Séptimo vicio

La esperpéntica carrera que se vivió el pasado domingo en Malasia, es una frívola muestra más de la poca seriedad con la que ha empezado este mundial de Fórmula 1. Miles de aficionados en el circuito de Sepang y millones de teleespectadores de este deporte se quedaron sin la mitad de una carrera que tuvo que ser suspendida a falta de más de 20 vueltas por las malas condiciones de la pista y las pocas garantías de seguridad que se ofrecían a sus pilotos en cuanto a visibilidad lumínica.

Cualquiera que supiera la climatología en la que durante todo el año se mueve este país asiático, sabía las grandes posibilidades que existían de que la lluvia monzónica azotara Malasia, donde el calor asfixiante del día da paso a lluvias torrenciales día tras día. Nadie en su sano juicio, salvo alguien que solo busque hacer negocio con este deporte de forma extrema, se le hubiera ocurrido colocar el horario de salida de la carrera a las 17:00 horas, lo que daba el tiempo justo para haber corrido el Gran Premio antes de que anocheciera en la ciudad de Kuala Lumpur. Al final pasó lo que todo el mundo preveía menos los organizadores de la FIA, las nubes amenazantes que estaban presentes en la salida de los coches  inundaron el circuito en plena carrera y su oscuridad tapó cualquier rayo de sol, lo que obligó a los comisarios del circuito a sacar la bandera roja y aplazar la carrera durante más de una hora hasta que finalmente se suspendió por falta de luz.

Pero estas marcianas novedades horarias que han acompañado al Gran Premio de Australia y al de Malasia solo responden a la abaricia de gente como Ecclestone, obsesionado con obtener el máximo beneficio de la forma que sea y mantener un número decente de espectadores en Europa con un horario matutino para las carreras asiáticas. Sin embargo, sólo han bastado dos grandes premios para que los organizadores de las carreras del mundial se hayan dado de narices con la realidad que no pueden cambiar. En Malasia no tuvieron en cuenta las condiciones de seguridad para los pilotos y a punto estuvieron de hacerles correr en curvas de 200 km/h con una visibilidad casi nula.

Pero este hecho es tan solo una anécdota más que se suma a las fantochadas impuestas por un dueño que no cede el protagonismo a los pilotos, como ocurrió en su delirio de dar medallas a los pilotos del podio, y el de cambiar el sistema de puntuación para que el campeón fuera el que más victorias obtuviera de toda la temporada, una propuesta que casi se llega a hacer realidad si no llega a ser por la unión de los propios pilotos y escuderías que han mantenido todo lo que han podido un deporte que pide a gritos un poco de estabilidad y de nostalgia por pilotos que dan el espectáculo dentro del circuito, como Senna, y no fuera, como Hamilton.