100 años de Gran Vía
By Ingrid Lafita • May 3rd, 2010 • Category: EspecialesHACE YA 100 AÑOS…
La Gran Vía, una de las principales calles de Madrid, comienza en la calle de Alcalá y termina en la plaza de España.
Desde mediados del siglo XIX se planeaba la apertura de una vía que comunicara el noroeste y el centro de la ciudad, para facilitar así el tránsito por su centro histórico. Antes de emprender el proyecto definitivo de construcción de la Gran Vía, hubo dos propuestas fallidas:
- En 1862, la Junta Consultiva de Policía y Ornato del Ayuntamiento elaboró un primer proyecto consistente en la prolongación de la calle Preciados hasta la plaza de San Marcial. Este plan nunca se llegó a realizar.
- En 1886, se aprobó el Proyecto de prolongación de la calle Preciados, describiendo una gran avenida transversal este-oeste entre la calle de Alcalá y la plaza de San Marcial, obra del arquitecto Carlos Velasco. El proyecto, que presentaba una avenida de 25 ó 30 metros de ancho con glorietas en los cruces con las calles más importantes, tampoco se llevó a cabo por la oposición de los vecinos, la falta de presupuesto y la muerte de Velasco en 1888.
Ya en 1897, se encargó a los arquitectos José López Sallaberry y Francisco Andrés Octavio Palacios que hicieran un nuevo proyecto, presentado en 1899 como Proyecto de reforma de prolongación de la calle de Preciados y enlace de la plaza del Callao con la calle de Alcalá. Este nuevo plan se aprobó el 2 de julio de 1901. En él se proponía la realización de la obra dividiéndola en tres tramos. Tras adjudicar las obras por subasta al banquero francés Martín Albert Silver por 29 millones de pesetas, el alcalde de la ciudad, José Francos Rodríguez, firmó la escritura el 19 de febrero de 1910. Así, daba comienzo la que se convertiría en una de las mayores intervenciones urbanísticas del Madrid de la época.
Las obras dieron comienzo el 4 de abril de 1910, cuando el rey Alfonso XIII, con una piqueta de plata que le entregó Martín Silver en mano, empezó la demolición de la Casa del cura. Para inaugurar el acto estuvieron presentes el alcalde, Francos Rodríguez, el presidente del gobierno, José Canalejas, y la familia real. El proyecto contemplaba la demolición de 358 fincas y 48 calles, construyéndose 32 manzanas nuevas. Para llevarlo a cabo, se siguieron los tres tramos propuestos por Sallaberry y Octavio:
- Avenida A (534 metros), desde la plaza de San Marcial hasta la de Callao. Se comenzó el 16 de febrero de 1925 y se terminó en 1929, aunque la entrega de obras fue el 22 de septiembre de 1932. Fue el tramo más difícil de construir, y tuvieron que hacerse algunas modificaciones respecto al proyecto original. Algunos edificios no se concluirían hasta después de la Guerra Civil. Su nombre posterior fue calle Eduardo Dato, en homenaje al que fuera presidente del gobierno.
- El Bulevar (409 metros), desde Callao hasta la Red de San Luis. Se comenzó su construcción tras terminar la calle del Conde de Peñalver. Se realizó en los siguientes cuatro años, entre 1917 y 1922 (año en que Horacio de Echevarrieta y Mauri se hizo cargo de las obras de construcción de la Gran Vía, en sustitución de Martín Albert Silver), aunque la entrega definitiva de las obras fue el 20 de agosto de 1927. Se denominó avenida de Pi y Margall.
- Avenida B (417 metros), desde la Red de San Luis hasta la calle de Alcalá. Fue el primero en realizarse, entre 1910 y 1915, aunque no se comunicó oficialmente su finalización hasta el 28 de marzo de 1917. La entrega definitiva se produjo el 18 de julio de 1924. Recibió el nombre de calle del Conde de Peñalver.
La longitud total sería de 1.316 metros y el ancho de 25 metros, salvo el bulevar que tendría 35 metros. Su construcción, que duró 21 años y significó el derribo de 300 edificios y 14 calles, representaría el nacimiento de un eje de modernidad para el Madrid de la época.
Con el paso del tiempo, se han producido ciertas modificaciones con el objetivo de mejorar la Gran Vía, como la eliminación del bulevar que había en su tramo intermedio (1921), reformas en la calzada y las aceras para dar un aspecto homogéneo a la calle (2002), cambios en el pavimento, instalación de nuevos bancos, paradas de autobús, kioscos y barandillas de acero (2002), etc. Así mismo, durante estos 100 años, ha recibido nombres muy diversos, algunos oficiales y otros populares, en relación con el momento histórico, el gobierno establecido y con los personajes populares de la época.
Además de para servir como vía de comunicación este-oeste de la ciudad, la Gran Vía fue planificada como punto de encuentro de los ciudadanos y como área recreativa y comercial. En estos dos aspectos, supuso un cambio en las costumbres de los madrileños, ya que albergó los primeros grandes almacenes de la ciudad, escaparates de lujo, grandes salas de cine o cafés que serían muy frecuentados durante sus primeras décadas de vida. Cada tramo presenta características propias que lo diferencian de los demás, pues mientras que el primero de ellos se ha dedicado al comercio de lujo, el segundo y el tercero comparten como objetivo los espacios destinados al ocio (cines, teatros, cafés…). El género musical encontrará su sitio en este último tramo, que ha recibido con posterioridad el nombre de Broadway madrileño.
LO QUE HEMOS VIVIDO
La Gran Vía madrileña está de centenario, pero sigue siendo la reina de la ciudad. Como bien decía Francisco Umbral, “para llegar a algo en Madrid hay que empezar por conquistar la Gran Vía”. Este boulevard nació en 1910 como un lugar donde comprar, pasear y tomar el té, que concentraría las mejores boutiques, la vida social y el glamour de la ciudad. Y así ha sido durante largo tiempo. A continuación les mostramos un recorrido por los rincones más especiales de la zona, acompañados de los protagonistas de la Gran Vía y lo que allí se ha vivido.
ESCENARIO DE LA MODA Y EL LUJO
-En 1939, recién acabada la guerra, Loewe inauguraba su emblemática tienda de Gran Vía, 8, un espacio diseñado por el arquitecto Ferrer Bartolomé. Por sus puertas pasaron mujeres como Grace Kelly, Wallis Simpson y Ava Garner.
- La familia Grassy y su conocida joyería en la esquina de la Gran Vía con Alcalá llegaba a Madrid en 1952.
- Aunque no era tan elitista, la inauguración de Galerías Preciados también fue objeto de todas las miradas y visitas, puesto que fue el primer centro comercial con escalera mecánica.
- Además, en sus inicios también se podía descansar del paseo en Manila (actualmente una tienda Benetton), el Pidoux American Bar, Miami y Zahara, cafeterías capaces de atraer a clientes de todo tipo.
UNA AVENIDA DE CINE
Al igual que Times Square, Central Park o la Quinta Avenida, en el cine español tenemos la Gran Vía. Como grandes escenas podríamos recordar el momento estelar del neón del edificio Carrión en “El día de la bestia” (Álex de la Iglesia, 1995) o el sueño de Eduardo Noriega en “Abre los ojos”, caminando solitario por el eje capitalino. Pero si queremos saber quien ha rodado más metros de cinta en la Gran Vía habría que preguntarle a Fernando Fernán Gómez o Tony Leblanc. El primero, con títulos como “Balarrasa” (José Antonio Nieves Conde, 1951), “El Último Caballo” (Edgar Neville, 1950) o “Guardián del Paraíso” (Arturo Ruiz Castilla, 1955); el segundo, como artífice de comedias como “Los subdesarrollados” (Fernando Merino, 1968).
Las mujeres también tuvieron su protagonismo con “Las chicas de azul” (Pedro Lazaga, 1956) y “Las chicas de la Cruz Roja” (Rafael J. Salvia, 1956), la película que más planos dedica a la Gran Vía, casi media hora. Ese mismo año Salvia dirigió también “Manolo Guardia Urbano”.
Ya más recientemente, Garci muestra una nostálgica calle en “El Crack” (1981), y Almodóvar ofrece unas vistas sobre Callao desde el Palacio de la Prensa en “La Flor de mi Secreto” (1995). Después llegaría “Asfalto” (Daniel Calparsoro, 1999) y “Mataharis” (Icíar Bollaín, 2007), esta última estrenada el año en el que desaparecen dos de los cines más importantes de la avenida.
LA BANDA SONORA DE LA GRAN VÍA
En esta avenida, Santiago Auserón se sintió como un africano extraño, pero lleno de ritmo, tentado por los tonos rojos y arrullado por el rumor suburbano (Radio Futura, “Un africano por la Gran Vía”). Antonio Flores, a su vez, se sintió pequeño paseando por ella (“Gran Vía”). Joaquín Sabina muestra en dos ocasiones su inspiración: la Gran Vía fue parada de Metro en “Caballo de Cartón”, y el mejor lugar para plantar una estatua del Dioni en “Con un par”. Con un ritmo más pop, el dúo Pereza le dice a la espina dorsal de la Gran Vía que “Eres mi rincón favorito de Madrid”.
Pero la musicalidad de la Gran Vía obliga a viajar más atrás en el tiempo, en busca de zarzuelas, chotis y pasodobles. Así, se puede escuchar “La Gran Vía” en forma de zarzuela de manos de Federico Chueca y Joaquín Valverde, y también “Los efectos de La Gran Vía” (Rafael M. Liern) y “La Patria de Cervantes”, una revista de Luis Faglietti y Manuel Fernández de la Fuente donde Sancho y Don Quijote pasean por un Madrid de principios de siglo en el que la joven Gran Vía anda del brazo de su madre, Doña Municipalidad. Y para chotis, el de Agustín Lara, “Madrid”.
MUSA DE ESCRITORES
En la Gran Vía empuñaron su pluma autores como Barea (“La Forja de un Rebelde”), Hemingway (“Por quién doblan las campanas”), Baroja (“Aurora roja”), Chirles (“La larga marcha” y “La caída de Madrid”), Cela (“La Colmena”) o Umbral (“Nada en el Domingo”, “Las Ninfas”, “Trilogía de Madrid” o “Amado Siglo XX”). Además, Lorca leyó en público sus poemas en el Palacio de la Prensa y Ortega y Gasset celebraba sus tertulias en la sede de la “Revista de Occidente”, situada en la Librería Calpe, la actual Casa del Libro de Madrid.
EL BROADWEY MADRILEÑO
“Es una mezcla entre Broadwey y la Quinta Avenida” decía Hemingway de la Gran Vía. Y es que fue la primera calle plagada de cines, hoteles, restaurantes, salas de fiestas y bares, un soplo de aire fresco en el Madrid castizo. Como comenta la actriz Julia Gutiérrez Caba, “todos los teatros estaban o bien en la Gran Vía o alrededor de ella. El Alcázar, el Reina Victoria, La Comedia, El Español, El Eslava, El Coliseum… La Gran Vía era un paso obligado”.
Ahora, los musicales han tomado el relevo a los teatros y cines: Grease, Mamma Mia, Chicago, Mecano, 40 El Musical… todos ellos pasan por la Gran Vía.
QUEDAMOS EN CHICOTE
Los cronistas de la época dijeron en su inauguración: “La borrachera se ha vestido de esmoquin”. Desde 1931, cuando lo abrió el mítico Perico, en su barra se mezclan famosos, empresarios, trabajadores de la zona… Por sus puertas giratorias han pasado Ava Garner y Hemingway (que estaba cubriendo la Guerra Civil desde el edificio Telefónica) muy animados, Eisenhower en funciones diplomáticas, Sophia Loren encaprichada por una botella de licor… De hecho, en las paredes de este templo nocturno con solera aún cuelgan sus fotos junto a las de Lola Flores, Grace Kelly y Manolete tomando combinados.
LA GRAN VÍA CAMBIA, SU ENCANTO NO
Han pasado 30 años desde que el pintor Antonio López (Tomelloso, 1936) diera por finalizado “Gran Vía”, uno de sus cuadros más conocidos. Entre 1975 y 1980, cada verano el artista se levantaba al amanecer, cogía el metro en Plaza de Castilla y salía en la estación de Banco de España. Cuando llegaba al paso peatonal que separa la Gran Vía de Alcalá, preparaba sus bártulos y, durante media hora, se entregaba a la captura de esa primera luz de la mañana.
El último proyecto de López ha sido bautizado como “Vuelo sobre la Gran Vía”, y consiste en retratar la centenaria calle desde seis puntos y a diferentes horas del día. Seis cuadros sobre la avenida. Seis puntos de vista a diferentes horas del día, al amanecer desde el edificio de Seguros Zurich y con la última luz del atardecer en la Plaza España. Porque, aunque pasen los años, ni los nuevos logotipos ni el bullicio de la calle pueden restarle belleza a la Gran Vía, aún cien años más vieja…
¡VAMOS A CELEBRARLO!
Con motivo de la celebración del centenario de esta emblemática avenida, desde el Ayuntamiento de Madrid, así como desde diversas asociaciones y colectivos, se han organizado una serie de actividades culturales como recordatorio de estos 100 años de historia madrileña. A continuación podéis encontrar una selección de los eventos más destacados:
Una Gran Vía de Cine (12 de abril al 17 de junio)
Se ha preparado toda una serie de proyecciones cinematográficas para el disfrute de todos. Programa:
- 12 abril Casablanca
- 19 abril Agustina de Aragón
- 26 abril Lo que el viento se llevó
- 3 mayo Cantando bajo la lluvia
- 10 mayo Bienvenido Mister Marshall
- 17 mayo Mogambo
- 24 mayo Tarde de toros
- 31 mayo Ben Hur
- 7 junio La violetera
- 14 junio Gilda
- 17 junio Cortometrajes temáticos sobre la Gran Vía
Exposición de pintura de Paula Varona
Una exposición de la pintora malagueña de nacimiento y madrileña de adopción, Paul Varona que ha intentado plasmar con sus pinceles la belleza de la Gran Vía. Se trata de una artista amante de los paisajes, de ahí que haya decidido plasmar en esta exposición Madrid y sus calles, especialmente la Gran Via. Una exposición que se inauguró el pasado 1 de abril en la Casa de Vacas (Parque de El Buen Retiro) y que pe hasta rmanecerá abierta el próximo 8 de mayo en horario de 11:00 a 20:00 horas.
La historia de la Gran Vía en cuento
Desde el 21 de febrero y hasta el 9 de mayo de 2010, el Patronato de Turismo de Madrid ofrece un este cuentacuentos dedicado a los más pequeños. El relato cuenta la historia de una “ratita que conoce muy bien la Gran Vía, porque vivió en un teatro de esta famosa calle. Además, canta la también famosa zarzuela ‘La Gran Vía’”.
Horario
Cuentacuentos “Historias de la Gran Vía”
(domingos, dos pases: a las 11:00 y 12:00 h)
Centro de Turismo Colón
Dirección:
PLAZA COLON, 4
28046 MADRID
Distrito: SALAMANCA
Barrio: RECOLETOS
Los Perfiles cinematográficos de la Gran Vía
El Área de Gobierno de Las Artes y Antonio García Rayo han organizado una serie de exposiciones temática preparadas con motivo del ciclo de cine: “Los perfiles cinematográficos de la Gran Vía”. Se pueden visitar estas exposiciones desde el 9 de abril y hasta junio en el Corte Inglés, la FNAC y establecimientos de APRECA. A través de estas exposiciones (en las que podemos encontrar carteles, fotogramas, programas de mano y diversos objetos de la colección popular de Antonio García Rayo) se pretende dar a conocer la época dorada “del séptimo arte” en la Gran Vía.
Exposiciones:
- Carteles, guías y otros anuncios
El Corte Inglés de Callao.
Del 9 al 25 abril
- La publicidad en las revistas de cine
Cine Callao.
Desde el 12 de abril.
- Imágenes de película
Comercios de Arenal, Preciados, Carmen y Callao.
Desde el 14 abril.
- Gran Vía, una historia de cine
Forum FNAC Callao.
Desde el 15 abril al 4 mayo.
Un recorrido musical en el autobús ‘Gran vía Centenario’ (Desde 10 abril al 30 de mayo y del 25 de septiembre al 7 de noviembre)
Una visita musical y teatralizada por la Gran Vía en los autobuses turísticos es otro de los eventos que el Patronato de Turismo de Madrid ha organizado para celebrar el centenario de la Gran Vía. Un autobús descubierto recorrerá la Gran Vía mientras un actor relata anécdotas y curiosidades, y dos cantantes interpretan fragmentos de la zarzuela ‘La Gran Vía’, de Chueca. Desde 10 abril al 30 de mayo y del 25 de septiembre al 7 de noviembre
Horario:
Sábados y domingos de 18:00 a 20:30 h. Salidas cada 30 minutos
Precio:
Adultos: 7,65 €; Tarifa reducida para jóvenes hasta 25 años, estudiantes, jubilados y desempleados o por la adquisición de tres o más entradas por persona, para visitas diferentes no integradas en un ciclo de visitas: 6,12 €.
Venta de entradas:
Centro de Turismo de Madrid (Plaza Mayor, 27), en horario de lunes a domingo de 09:30 a 20:30 horas.
Call Center: 902 221 424
Red de Cajeros de Caja Madrid
www.entradas.com
Recorrido:
De la calle Antonio Maura (esquina Plaza de la Lealtad) a la Plaza de España y regreso a la Plaza de la Lealtad.
LA MADRILEÑA NO ES LA ÚNICA
La Gran Vía también podemos encontrarla en otras ciudades españolas que caracterizan cada ciudad.
Por ejemplo La Gran Vía de las Cortes Catalanas en Barcelona. Con un recorrido de trece kilómetros es la más larga de España. Nace del límite de L’Hospitalet de Llobregat, cerca de la plaza de Ildefons Cerdà, y acaba al otro extremo de Barcelona, en el límite con Sant Adrià de Besòs. En su recorrido atraviesa la Plaza de España, la Plaza de la Universidad, la Plaza de Tetuán y la Plaza de las Glorias Catalanas.
Esta Gran Vía ha cambiado de nombre constantemente. En el año 1900 se llamaba simplemente Cortes. Este nombre permaneció hasta el 1931, año en que pasa a denominarse Avenida de las Cortes Catalanas. Durante la dictadura franquista fue oficialmente denominada Avenida de José Antonio Primo de Rivera. Y al acabar la dictadura adquirió finalmente el nombre por el que es conocida hoy en día.
En esta Vía también es muy significativa dentro de la Historia de España ya que cayeron varias bombas lanzadas por la aviación italiana en 1938 durante la Guerra Civil. En el año 2001 se levantó un monumento conmemorativo que se puede ver justo delante del cine Coliseum, en el tramo que va entre la calle Balmes y la Rambla de Cataluña
Con el paso del tiempo y con una costosa obra en el 2007 se realizó la semi-cobertura de la autopista a su paso por este distrito. Con ello se ganó en calidad de vida ya que se disminuyó considerablemente la contaminación acústica que sufría.
En Bilbao también podemos encontrar la Gran Vía Don Diego López de Haro. Se llama así en honor del fundador de la ciudad en el año 1300, Don Diego López V de Haro, Señor de Vizcaya. Esta Gran Vía es el centro comercial y financiero de la capital además de sede de numerosos comercios, instituciones públicas y entidades bancarias. Fue diseñada en 1876 por el arquitecto Severino Achúcarro y los ingenieros de caminos, canales y puertos Pablo de Alzola y Ernesto de Hoffmeyer. Presentaron un proyecto que se desarrolló en el marco de los planos del Ensanche de Bilbao y sobre la antigua anteiglesia de Abandon. Tiene una anchura de 50 metros y una longitud de 1,5 kilómetros. Comienza su recorrido en la Plaza Circular (antigua Plaza de España) y se dirige en dirección noroeste hacia las campas de San Mamés, en donde finaliza en la Plaza del Sagrado Corazón. Antes de la mitad de su recorrido (aproximadamente a 600 metros de la Plaza del Sagrado Corazon y 800 metros de la Plaza Circular) se encuentra la Plaza Elíptica, o Plaza de Federico Moyúa, que constituye el centro neurálgico del Ensanche de Bilbao.
En Zaragoza encontramos La Gran Vía. Además de ser uno de los principales paseos de Zaragoza es también la puerta de salida hacia Teruel y Valencia. Fue fundada en 1924 y ha tenido varios nombres provisionales, como Pablo Iglesias y Calvo Sotelo, hasta que se le impuso el de Gran Vía, por su tamaño. Comienza en la Plaza de Basilio Paraíso y culmina en la avenida Goya. Su prolongación, una vez cruzada esta última avenida, es el Paseo de Fernando el Católico. Con el paseo citado forma el llamado vulgarmente “Barrio de Gran Vía”, situado junto a nuevos barrios de Zaragoza, como Universidad, Romareda y Casablanca.
La Gran Vía del Marqués del Turia en Valencia tiene 50 metros de ancho, con una alameda central con zonas ajardinadas y vías laterales de circulación que configuran la gran artería de esta zona de la ciudad. Fue concebida en origen como parte del anillo de cierre del primer Ensanche. La regularidad de la trama urbana que la rodea permite la aparición de islas en el jardín central en los cruces con las calles laterales que, además de resolver los problemas de tráfico, confieren al paseo una ordenancia rítmica. El trazado de los jardines fue rediseñado por Francisco de Mora y Berenguer en 1912.
Si por algo es característica esta Vía es la sustitución de muchos de los primitivos edificios por otros más altos que varían la sección original de la avenida.
GALERÍA DE IMÁGENES
- Escaparate de Loewe en Gran Vía, 8
- Gran Vía de Barcelona
- La Gran Vía, Zaragoza
- Inicio de las obras del primer tramo vistas desde la calle Alcalá (1912)
- Inauguración de las obras por don Alfonso XIII
- Construcción del tercer tramo de la Gran Vía (1929)
- Vista actual de la Gran Vía
- Gran Vía de Bilbao
- Gran Vía, Valencia
- Gran Vía, Valencia
- Gran Vía, Valencia
- Gran Vía Marqués del Turia, en Valencia
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