David García i Fernando Morant

Tal y como se esperaba, la compañía automovilística General Motors ha presentado a los tribunales de Nueva York la suspensión de pagos acogiéndose a las disposiciones que prevé la Ley de Quiebras de Estados Unidos.

La corporación, que cuenta con 230.000 empleados en todo el mundo y fabrica más de 20.000 coches cada día, declara un pasivo de 172.810 millones de dólares (122.500 millones de euros al cambio actual) a 31 de marzo de 2009, fecha en la que valora sus activos en 82.290 millones de dólares (58.360 millones de euros), lo que sitúa su déficit patrimonial en 90.520 millones de dólares (64.200 millones de euros). Estas cifras suponen la mayor suspensión de pagos de la historia de una empresa industrial teniendo en cuenta el líquido que paraliza.

La suspensión de pagos del “gigante” de Detroit, abre un proceso de cesión de sus activos en Estados Unidos a una nueva sociedad de la que el 72,5% del capital estará en manos del Departamento del Tesoro.

La Administración de Barack Obama informó anoche a los medios de comunicación la decisión de proporcionar al fabricante de automóviles 30.100 millones de dólares para su reestructuración.

Siguiendo con los planes de futuro, el Gobierno del presidente norteamericano, confía en poder ver estabilizadas sus cuentas y superar el proceso de suspensión de pagos en un periodo que se prevé que dure entre los seis y 18 meses. En este sentido, la Casa Blanca asegura que General Motors, una vez se desprenda algunas de sus fábricas, recorte un excedente de plantilla que se eleva hasta los 21.000 trabajadores y cierre 2.641 concesionarios podrá subsistir incluso con su actual cuota de mercado, que no supera el 20%. El plan para General Motors, por su parte, estaría vinculado a llevar a cabo un proceso de venta rápido que permitiría que una compañía mucho más pequeña nazca tras la protección judicial dentro de 60 a 90 días.

Anuncia el cierre de 14 plantas

General Motors identificó hoy las 14 plantas que cerrará en Estados Unidos en los próximos meses como parte de su reorganización poco después de presentar ante un tribunal su declaración de quiebra. Cuatro plantas son de montaje, cuatro de estampado y seis de ejes motor.

Los cierres reducirán el número total de plantas de montaje, estampado y ejes motor en Estados Unidos de 47 en el 2008 a 34 para finales del 2010 y 33 para el 2012. La empresa también confirmó que fabricará en Estados Unidos un automóvil de reducidas dimensiones en una de las dos plantas de montaje que cerrará temporalmente.

Quiebra de GM en las Noticias

Barack Obama sobre GM (CNN)